+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как научиться ездить задним ходом

Сложность этого элемента движения состоит в том, что чаще всего сдавать назад приходится не по прямой траектории, а с несколькими поворотами. В этот момент вы словно пересаживаетесь на иной автомобиль, у которого совсем другое расположение ведущих и управляемых колес, но самое главное — значительно изменен обзор. Среди украинских водителей обычно практикуется два метода езды назад: закинув правую руку за спинку переднего пассажирского сиденья и максимально повернувшись назад, смотреть через заднее стекло; контроль заднего хода с помощью боковых зеркал. Но, как утверждают эксперты контраварийного вождения, ни один из этих способов не дает водителю возможности в достаточной степени контролировать ситуацию. К примеру, при тестовых заездах по первому методу такое движение оказывается довольно медленным, хаотичным и дерганным, ведь водитель в такой ситуации может рулить только одной рукой.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

На дорогах с каждым днем все больше автомобилей.

Как научиться ездить задним ходом

Как-то раз один начинающий водитель выезжал из автосервиса задним ходом по Г-образной траектории. В нужном месте водитель, начав поворот направо прямо в открытые ворота бокса, увидел, что путь свободен и ему ничего не мешает. Обрадовавшись, он слегка придавил педаль газа и тут же услышал звук удара. Что случилось, что могло помешать движению и стать причиной повреждения его автомобиля? В данном случае проблема проста и закладывается ещё в автошколе. К сожалению, обучая курсантов движению задним ходом, мало кто из инструкторов подробно рассказывает, и тем более показывает, все особенности и опасности выполнения данного приёма.

В результате молодые водители, а зачастую и водители со стажем, при движении задним ходом допускают глупейшие ошибки. О способах движения задним ходом, о возможных ошибках, допускаемых водителями, расскажет эта статья. В конце я расскажу об одном, совсем не очевидном и редко кем используемом, но очень полезном применении аварийной сигнализации. Вспомните, чему вас учил инструктор в автошколе на занятии, посвященном движению задним ходом. Обычно, вам предлагают сесть, повернув корпус вправо. Положить правую руку на спинку пассажирского сиденья и глядя в заднее стекло контролировать движения автомобиля.

Всё так. И этот приём нельзя назвать неправильным. Однако инструкторы редко упоминают о том, что при выполнении этого приёма водителю становится весьма неудобно, а порой и трудно контролировать некоторые части своего авто. В этом свесе как раз и кроется основная причина повреждения автомобиля при маневрировании задним ходом см. Именно левый угол повредил начинающий водитель, о котором я рассказал в начале статьи.

Он двигался так, как его научили в автошколе. То есть смотрел назад и контролировал ситуацию перед багажником своей машины. Но он не мог видеть того, что происходит спереди! Поэтому и прозевал наезд левым передним крылом на другой автомобиль см. Есть ли решение, позволяющее уберечь себя от вышеперечисленных проблем? Конечно, есть. К большому сожалению, редкие инструкторы в редких автошколах рассказывают про такой способ управления автомобилем.

И ещё реже пытаются научить ему своих курсантов, не желая с ними возиться. Да и многие водители, особенно начинающие , как огня боятся сдавать задним ходом по зеркалам. А жаль. Ничего сложного в этом приёме нет, а его достоинства с лихвой перекрывают его мнимую сложность.

Точнее, каждому приёму своё применение. Как видите, каждый приём управления движением задним ходом имеет свои достоинства и недостатки. Было бы неправильным советовать вам использовать только один приём и забыть о другом. Для каждого из них есть своя сфера применения в различных дорожных ситуациях. Классический приём — вполоборота стоит применять при движении, в основном по прямолинейной траектории на относительно большие дистанции.

Например, если вы проскочили нужный поворот, а развернуться возможности нет см. Двигаться по зеркалам безопаснее и удобнее при сложном маневрировании в окружении других автомобилей, ограждений и прочих препятствий см. В реальной жизни возможны любые комбинации данных приёмов.

Например, проехав въезд на стоянку, вы сначала возвращаетесь, используя классический приём. А затем, маневрируете по стоянке по зеркалам.

И не забывайте о том, что обычно зеркала современных автомобилей несколько искажают расстояния до препятствий. Поэтому не стесняйтесь поворачивать голову для оценки реальных расстояний. Не правы те, кто считает, что научиться движению по зеркалам сложно. Вовсе нет. Это только кажется. Достаточно попрактиковаться где-нибудь на открытой площадке минут 30, и вы надёжно освоите этот приём на всю жизнь.

Хоть об этом и не написано в седьмой главе ПДД , но я настоятельно рекомендую при маневрировании задним ходом всегда, в любое время суток и при любой погоде, включать аварийную сигнализацию. Это не сложно, но очень важно загодя дать знать другим водителям, что вы совершаете не совсем стандартные действия.

Это довольно обычный приём для любого грамотного водителя. Но есть и ещё одно не совсем обычное и редко используемое водителями применение аварийной сигнализации. Довольно часто в темное время суток, особенно в дождливые, хмурые ноябрьские ночи водителям приходится выполнять сложные маневры задним ходом в стеснённых условиях неосвещённых автостоянок и дворов.

Включенный фонарь заднего хода обычно один, светит он только назад и довольно тускло. Кажется, что света она много не даст. Но практика показывает, что блики на окружающих автомобилях и препятствиях от мигающей аварийки в кромешной темноте очень помогают водителю.

К тому же этот свет освещает обстановку вокруг вашего автомобиля на градусов. Согласитесь, это очень полезно в реальной обстановке! Я боюсь ездить задом. В автошколе еле площадку сдала с четвертого раза только. С тех пор боюсь. Непонимаю в какую сторону поворачивать. Всегда руль кручу не в ту сторону Не знаю что делать. Найдите пустую площадку и катайтесь по ней задним ходом. Просто включите заднюю передачу и катайтесь непрерывно.

Не минуту, не две, не три, а до тех пор, пока не почувствуете уверенность и перестанете путать куда поворачивать руль. Хорошо, если сможете поставить какие-либо безопасные для автомобиля ориентиры. Ездите вокруг них кругами, восьмёрками, как угодно маневрируйте. Если в первый день не научитесь, повторяйте день за днём. Рано или поздно почувствуете уверенность и автомобиль начнёт вас слушаться как дрессированная собачка.

Я планирую скоро опубликовать статью и рассказать развёрнуто то, о чём написал в этом комментарии. С картинками, схемами, советами. Всегда только по зеркалам езжу. Отрегулированы у меня правильно! Не надо гнать про блондинку! Тут никуда не денешься — самой нужно учиться.

Найдите инструктора и вперёд, тренироваться! Абсолютно с Вами согласен. В этом что-то есть и я думаю, что включать аварийки это отличная идея. Боже мой! Ну и ну! У людей такие проблемы? Им за руль тогда вобще нельзя! Мне страшно когда такие на дороге рядом едут.

Не стоит превращать эту проблемку в трагедию. Она легко устраняется. Просто такому водителю следует немного потренироваться на удобной площадке. Всё это конечно хорошо но многим не дано ездить задом. Меня на той неделе такой дебил протаранил у дома. Говорит у него 10 лет стажа. Нихрена не верю. Не вывернул в простой ситуации.

Там ученик автошколы легко проедет хоч передом хоч задом. Так что без разницы по зеркалам или повернуться. Дебилам ниче не поможет. Я по прежнему утверждаю, что всё зависит от желания научиться и от времени, потраченного на обучение и тренировки. Печально, но факт. Но я не перестаю утверждать: научиться может каждый. Было бы желание. Я советую и пишу только то, что сам проверял и использую. Уверен, что там, где вы живёте найдётся узкая неосвещённая улочка.

Съездите как-нибудь ночью, проверьте. Убедитесь сами.

Как правильно сдавать задним ходом

Как-то раз один начинающий водитель выезжал из автосервиса задним ходом по Г-образной траектории. В нужном месте водитель, начав поворот направо прямо в открытые ворота бокса, увидел, что путь свободен и ему ничего не мешает. Обрадовавшись, он слегка придавил педаль газа и тут же услышал звук удара. Что случилось, что могло помешать движению и стать причиной повреждения его автомобиля? В данном случае проблема проста и закладывается ещё в автошколе.

Полный назад!

Есть такой анекдот: один из представителей народов Севера приобрел себе новый автомобиль. У него спрашивают, в чем же дело. Но даже если предположить, что это правда, то у такого водителя не было никаких трудностей при езде задним ходом только потому, что пройденный километраж достаточно приличный. А сколько километров вы проехали на заднем ходу? Наверняка, эта цифра очень мала, если сравнивать с обычным передвижением. Возможно, отсутствие опыта или же просто неумение.

Новый BMW 3-Series подробности, характеристики. Цена на Mercedes-Benz S-класс купе в Украине. Замена наконечника рулевой тяги. Acura RDX Concept предсерийная версия 3 поколения. Новый Volkswagen Up года. Съемная тонировка для автомобиля.

Научиться ездить задним ходом не всегда просто depositphotos.

Для многих автолюбителей, особенно начинающих, маневры на машине задним ходом представляют довольно сложную операцию. По статистике, больше половины мелких дорожно-транспортных происшествий, в которых участвую новички, совершаются как раз при реверсивной езде. Именно поэтому в автошколах этой дисциплине уделяют ровно столько же времени, как и упражнению по троганию с места в гору. Как же можно научиться ездить задним ходом без присутствия в салоне авто инструктора?

Особенности движения задним ходом

.

.

Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

.

.

движение задним ходом, сдавать задним, задний ход Не правы те, кто считает, что научиться движению по зеркалам сложно. . Не вижу никаких сложностей научиться ездить задним ходом и с помощью зеркал.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Парковка задним ходом под девяносто градусов
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.